Xicorr. Polska marka tworząca „sikory” od 2012 roku (AuroChronos 2026)

W Warszawie i okolicach funkcjonowały dwa określenia zegarków. „Cebulą” określano nadal popularne wtedy zegarki na łańcuszku, tzw. dewizki, oraz „sikory” - zegarki naręczne. Od tego drugiego słowa powstał zmodernizowany wyraz Xicorr; czyli nazwa polskiej marki produkującej zegarki silnie umiejscowione w lokalnym kolorycie. Firma ta powstała w 2012 roku. W jej obecnej ofercie znajduje się pięć linii zegarów. Jej wyrobom można było się przyjrzeć podczas tegorocznego festiwalu AuroChronos 2026. Dzisiejszy artykuł ma za zadanie przybliżyć Wam, szczególnie osobom nie znającym jeszcze tego polskiego producenta, poszczególne modele z portfolio tej firmy. 

Zegarek instytucja

 Xicorr FSO Warszawa M20 - zegarek instytucja od którego zaczęła się historia firmy, to niewątpliwy sukces sprzedażowy i marketingowy. Obok Dużego Fiata, Tarpana, Nysy, Żuka, czy Malucha to właśnie Warszawa M20 zapisała się na stałe w motoryzacyjnym  krajobrazie komunistycznego państwa. Samochód ten był też jednocześnie pionierem - powszechnie przyjęło się uważać Warszawę za pierwszy seryjnie produkowany model w powojennej Polsce. 



Tak naprawdę jednak początki produkcji opierały się na częściach radzieckich. Dopiero w 1953 roku rozpoczął się montaż silników zbudowanych całkowicie na komponentach wyprodukowanych w Polsce. Dla wielu był to obiekt westchnień i produkt realnej potrzeby. (Pytanie, na ile wynikało to z braku alternatyw i specyfiki ustroju jest pytaniem na inną dyskusje.) Kończąc niezbędny wstęp motoryzacyjny, trzeba dodać, że jaka by nie była, to Warszawa sprzedała się w liczbie ponad ćwierć miliona egzemplarzy. 

Pomysł, by jako cyferblat wykorzystać zegary samochodowe nie jest niczym nowym, ale prawie zawsze przynosi dobre rezultaty - tak samo jak granie na sentymencie, nostalgii, bądź niezrealizowanych marzeniach. Seria doczekała się wielu wariantów kolorystycznych i jest produkowana nieprzerwanie od 13 lat! 

Wygląd zegarów samochodowych

Najbardziej klasycznym, a także najlepiej oddającym wygląd zegarów samochodowych jest model M20.22. Aktualnie dostępna wersja przeszła lifting tarczy. Sam cyferblat jest w szarym kolorze, a jego indeksy przypominają krojem cyfry na wskaźnikach samochodu. Wskazówki wykonane są ze stali i pokryte masą świecąca. 



Na dole tarczy znajdziemy datę 1951, oraz jeden z najładniejszych  - w mojej opinii - datowników w całej branży. Jego wkomponowanie w cały projekt zegarka  jako część licznika kilometrów naprawdę zasługuje na pochwalę. By przełamać szarość cyferblatu koniec wskazówki sekundowej został pomalowany na kontrastowy, żółty kolor. Pasuje on kolorystycznie do ściegów wykonanych skórzanym, brązowym pasku. 

Duże dziury są kolejnym nawiązaniem do motoryzacyjnych konotacji tego modelu; podobne paski nosili dawniej kierowcy wyścigowi. 





Firma zachęca jednak by bawić się dobieraniem różnego rodzaju pasków (o szerokości 22 milimetrów). Na uwagę zasługuje także koronka, stylizowana na oponę wraz z bieżnikiem. 

Dekiel zegarka jest pełny i zakręcany za pomocą śrub. W kwestiach technicznych: koperta wykonana została ze stali nierdzewnej i mierzy 42 milimetry średnicy bez koronki, przy wysokości 12 milimetrów. Wodoszczelność zegarka została określona na 100 metrów. „Silnikiem” naszej Warszawy jest chiński mechanizm Seagull TY2130. Jest to konstrukcja z automatycznym naciągiem sprężyny, która po pełnym nakręceniu pracuje maksymalnie 42 godziny. 



Tak jak wspomniałem, dostępnych jest wiele różnych wariantów tego modelu: firma zachwala model dedykowany Warszawie  która wróciła do Polski po 60 latach, które spędziła w Norwegii. Tam została wypatrzona i po kilku perturbacjach wróciła do kraju. Co jednak jest w tym najciekawsze, to fakt, że samochód nie był poddawany żadnym remontom karoserii. Spatynowana Warszawa M20 znalazła swoje odbicie w zegarku FSO M20 Norka (takie imię nadano ściągniętej z Północy Warszawie). Model ten został celowo postarzony, by oddać hołd niezwykłej historii. 

Zegarek inspirowany lotnictwem

Xicorr Spark to pierwszy zegarek tej polskiej marki inspirowany lotnictwem. Konkretnie, kultowym już w niektórych kręgach samolotem szkolno-bojowym Iskra. 





Modele z serii Spark nawiązuje stylistyką do lotnictwa i łączy wzornictwo retro z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Dostępny są z tarczą w kilku wariantach kolorystycznych, m.in. białym, szarym, piaskowym, błękitnym i granatowym. 

Bezpośrednią inspiracją dla zegarka był wskaźnik kierunku, będący jednym z podstawowych zegarów pokładowych samolotu. Tarcza ma matowe wykończenie i chropowatą powierzchnię. Stalowa koperta zegarka ma średnicę 44 milimetrów i wysokość 11,7 milimetra. Indeksy godzinowe, indeksy minutowe oraz wskazówki pokryto masą luminescencyjną. Największym wyróżnikiem jest końcówka wskazówki godzinowej stylizowana na kształt samolotu. Zegarek wyposażono w dużą koronkę z elementami nawiązującymi do indeksów na tarczy. Logo Xicorr wykonano z masy luminescencyjnej. 





Mechanizm z automatycznym naciągiem sprężyny (TMI NH35A 9 - pochodna mechanizmu Seiko) oferuje rezerwę chodu wynoszącą około 41 godzin. Nakręca się go za pomocą koronki umieszczonej pomiędzy godzinami trzecią a czwartą. Zegarek jest wodoszczelny do 100 metrów. W zestawie znajdują się dwa paski: skórzany, z charakterystycznymi dla „pilotów” ćwiekami i tekstylny. 

Eksportowa wersja Poloneza

Polonez MISTRAL to eksportowa wersja samochodu Polonez, przeznaczona głownie na rynek francuski. Charakteryzowała się plastikowymi nakładkami na tylną klapę, które redukowały opór powietrza. Jednym z bardziej udanych elementów Polonezów były wskaźniki. Łatwe do rozpoznania zegary to projekt polskiego konstruktora, inżyniera Zbigniewa Watsona. Charakterystyczna kratka będąca tłem cyferblatów miała się kojarzyć z rysunkiem technicznym oraz z pierwszymi programami do projektowania komputerowego.



Koperta została wykonana ze stali nierdzewnej 316L. Jej średnica wynosi 44 milimetry, wysokość 11,7 milimetra, a długość ucho do ucha 52,8 milimetra. Zegarek wyposażono w zakręcaną koronkę, zapewniającą wodoszczelność na poziomie 100 m / 10 ATM. Zastosowano szkło szafirowe z wewnętrzną powłoką antyrefleksyjną. Czarna tarcza została wykończona na dwa sposoby - matowo i satynowo. Indeksy minutowe w formie cyfr pokryto masą luminescencyjną C1, która jest biała w świetle dziennym i świeci na jasnozielono w ciemności. Srebrne wskazówki godzinową i minutową wypełniono masą luminescencyjną. Wskazówka sekundowa ma czerwony kolor i białą końcówkę.

Zegarek wyposażono w mechanizm TMI NH35A z automatycznym naciągiem, łożyskowany na 24 kamieniach, pracujący z częstotliwością 21 600 wahnięć balansu na godzinę i wykorzystuje system absorbcji wstrząsów na osi koła balansowego. Rezerwa chodu wynosi około 41 godzin.



Zegarek jest kompatybilny z paskami o szerokości 22 mm. W komplecie znajdują się dwa paski: czarny skórzany z białym przeszyciem oraz czarny gumowy z białym przeszyciem.

Syrena sport 

W Polsce, za poprzedniego ustroju obywatele nie mogli mieć „burżuazyjnego” auta, czyli takiego, które poza funkcją praktyczną, cieszyło by też oko kierowcy karoserią, a także sportowym prowadzeniem. Syrena sport została więc komisyjnie spisana na straty, ale jej legenda trwa nadal jak romantyczny mit. Przykładem tego jest zegarek poświęcony temu konkretnemu samochodowi.



Koperta zegarków z tej kolekcji została wykonana ze stali nierdzewnej 316L. Jej średnica wynosi 45 milimetrów, a wysokość 15,15 milimetrów. Zastosowano szkło szafirowe z wewnętrzną powłoką antyrefleksyjną. Czarna tarcza z białymi elementami została wyposażona w nakładane, srebrne indeksy godzinowe. Indeksy pięciominutowe pokryto masą luminescencyjną, która  świeci na jasnozielono w ciemności. Srebrne wskazówki godzinową i minutową również wyposażono w elementy pokryte masą luminescencyjną. Wskazówka sekundowa jest srebrna z białą końcówką. Wskazówki chronografu mają czerwony kolor z białymi końcówkami.

Chronograf ten ma mechanizm TMI NE88 z funkcją stopera, łożyskowany na 34 kamieniach, pracujący z częstotliwością 28 800 wahnięć balansu na godzinę i oferuje rezerwę chodu wynoszącą około 45 godzin. Zegarek zapewnia wodoszczelność na poziomie 100 m.



W komplecie znajdują się dwa paski o szerokości 22 milimetrów: skórzany pasek typu „rally” z czerwonym przeszyciem, oraz czarny pasek gumowy z czarnym przeszyciem.

Były samochody i samolot, teraz pora na… rybę, czyli model Garfish. 

Zegarek do nurkowania

W portfolio żadnej szanującej się firmy nie może zabraknąć zegarka do nurkowania, a że pomarańcz jest mocno kontrastowym kolorem i świetnie nadaje się do tego typu modeli, to właśnie taki zamierzam opisać. Wyposażono go w obrotowy pierścień nurkowy, automatyczny zawór helowy oraz zakręcaną koronkę. Koperta o dużej, bo wynoszącej aż 52 milimetry średnicy została wykonana z antyalergicznej stali nierdzewnej 316L. Jej powierzchnie wykończono za pomocą szczotkowania i piaskowana, a obrotowy pierścień pokryto dodatkową powłoką DLC. 



Zegarek wyposażono w mechanizm Miyota 8218 z automatycznym naciągiem oraz komplikacją małej sekundy i datownikiem. Mechanizm pracuje z częstotliwością 21 600 wahnięć balansu na godzinę i oferuje rezerwę chodu wynoszącą około 40 godzin. Jako, że to zegarek do nurkowania jego wodoszczelność plasuje się na poziomie 1000 m / 100 ATM.

Pomarańczowa tarcza ma duże indeksy godzinowe wypełnione substancją luminescencyjną emitującą niebieskie światło. Czarne wskazówki również wypełniono masą luminescencyjną. Ten model można dopasować do pasków o szerokości 26 milimetrów. W komplecie znajdują się dwa paski: silikonowy oraz NATO.

Do zestawu dołączono także adapter, przeznaczony do nurkowania. Jest on kompatybilny z paskami typu NATO o szerokości 26 (!!!) milimetrów i zapewnia dodatkową ochronę koronki. Jego montaż i demontaż odbywa się poprzez odkręcenie lub przykręcenie czterech śrub.



Na tle wielu współczesnych producentów, polska marka Xicorr obrał własną drogę. Zamiast szukać inspiracji w szwajcarskich ikonach czy wojskowych klasykach, sięgnęła po elementy polskiej historii techniki. Nawet jeśli nie wszystkie modele trafią w indywidualny gust, trudno odmówić im konsekwencji i rozpoznawalnego charakteru.

Zegarki Xicorr można było zobaczyć na żywo w Warszawie na AuroChronos. Polecam obszerną relację z tegorocznej edycji festiwalu, wraz z dużą liczbą zdjęć, by poczuć klimat tego wydarzenia: relacja AuroChronos 2026. Mamy w Polsce prawdziwe święto pasji do zegarków!