• Zegarki marki Rado
  • Zegarki marki Fiyta
  • Zegarki marki Junghans
  • Zegarki marki Omega
  • Zegarki marki Montblanc
  • Zegarki marki Tissot
  • Zegarki marki Frederique Constant
  • Zegarki marki Prim
  • Zegarki marki Michel Herbelin
  • Zegarki marki Mudita
  • Zegarki marki Atlantic
  • Zegarki marki Błonie
  • Zegarki marki Roamer
  • Zegarki marki Vostok Europe
  • Zegarki marki Bulova
  • Zegarki marki Epos
  • Zegarki marki G-SHOCK
  • Zegarki marki Oris
  • Zegarki marki Orient
  • Zegarki marki Seiko
  • Zegarki marki Orient Star
  • Zegarki marki Aerowatch
  • Zegarki marki Perrelet
  • Zegarki marki Victorinox
  • Zegarki marki Eberhard
  • Zegarki marki Certina
  • Zegarki marki Luminox
  • Zegarki marki Alpina
  • Zegarki marki Davosa
  • Zegarki marki Aviator Swiss Made
  • Zegarki marki Citizen
  • Zegarki marki Ball
  • Zegarki marki Grand Seiko

Wydłużona rezerwa chodu w zegarku


Krótka analiza, sprowokowana poprzez pojawienie się na rynku zegarka Oris Calibre 110

Moduł napędu urządzenia zegarowego, jest silnikiem o ograniczonym zasobie energii. Jego zadaniem jest zgromadzenie zapasu energii, która jest potrzebna dla prawidłowego działania zegara w ciągu całego założonego czasu pracy, aż do kolejnego nakręcenia. Energia zgromadzona w module napędu udostępniana jest na wejściu przekładni chodu.

W zegarach noszonych – czyli zegarkach, niezbędny zapas gromadzony jest w formie energii potencjalnej, poprzez napięcie sprężyny napędowej. Zwiększenie ilości zmagazynowanej energii można osiągnąć poprzez: zwiększenie parametrów geometrycznych sprężyny (długość, wysokość, grubość), lub poprzez zastosowanie kilku bębnów połączonych w sposób równoległy bądź też szeregowy.

W przypadku zmiany parametrów geometrycznych taśmy sprężyny dla istniejącego rozwiązania (przy zachowaniu wielkości bębna), otrzymujemy zmianę momentu napędowego. Takie rozwiązania mogą być stosowane, tylko przy równoczesnych istotnych zmianach w innych modułach funkcjonalnych zegarka.

Przekładem tego rodzaju ingerencji, może być choćby zmniejszenie tarcia, a co ze tym idzie strat w module wychwytu, poprzez zastosowanie elementów z tworzywa (mechanizm Powermatic 80).  

W jubileuszowym, wyprodukowanym z okazji 110 rocznicy firmy Oris, zegarku - model Calibre 110 z mechanizmem Kaliber 110, zastosowano jeden bęben napędowy ze sprężyną o długości 1,8 metra. Producent nie wspomina wprawdzie o innych udoskonaleniach, które wprowadził dla uzyskania 10-cio dniowej rezerwy chodu, ale biorąc pod uwagę czas powstania konstrukcji, tak długa rezerwa chodu jest na pewno zasługą także innych „nowoczesności”.

Na wydłużenie rezerwy napędu, ma na pewno wpływ niższa niż standardowa częstotliwość pracy mechanizmu – wynosząca 3 Hz (21 600 wahnięć na godzinę). Takie taktowanie, było dla odmiany możliwe do wprowadzenia, prawdopodobnie dzięki osiągnięciu wysokiej dokładności działania, wynikającej z innych niż częstotliwość pracy parametrów. O ewentualnych innych udoskonaleniach będziemy mogli się przekonać dopiero przy podaniu dodatkowych informacji przez producenta, czy też wniosków niezależnych „zegarkowych śledczych”.

Tego typu detale są czasami łatwe do wychwycenia, gdy „coś  nie działa dobrze” i producent jest zmuszony zmieniać konstrukcję (czego oczywiście Orisowi nie życzymy).

Wracając do podstaw rozwiązania technicznego omawianego mechanizmu, jest pewne, że decydującą dla uzyskania tak niestandardowej rezerwy napędu, jest właśnie długość sprężyny napędowej.

Autor: Władysław Meller

Powyższy tekst jest swego rodzaju przerywnikiem w podawanych w pewnej systematyce, komplikacji konstrukcji mechanizmów.

Komplikacje konstrukcji mechanizmu zegarka - spis treści.

1 Wstęp - jest już tutaj
2 Systematyka komplikacji konstrukcji - jest już tutaj
3 Mechanizm bazowy - jest już tutaj
3.1 Naciąg - jest już tutaj
3.2 Napęd - jest już tutaj
3.3 Przekładnia chodu - jest już tutaj
3.4 Wychwyt
3.5 Oscylator
3.6 Moduł regulacji
3.7 Przekładnia wskazań
3.8 Urządzenie wskazujące
4 Zmiany konstrukcyjne w stosunku do mechanizmu bazowego - komplikacje konstrukcji mechanizmu.
4.1 Naciąg
4.1.1 Element manipulacyjny
4.1.2 Automatyczny naciąg zegarka
4.2 Napęd
4.2.1 Wydłużona sprężyna
4.2.2 Zwielokrotnienie ilości bębnów
4.2.2.1 Szeregowe ułożenie bębnów
4.2.2.2 Równoległe ułożenie bębnów
4.....

Pojawiły się także opracowania z dziedziny teorii zegarmistrzostwa:
1. Wydłużona rezerwa chodu - jest już tutaj 
2. Warto wiedzieć. Izochronizm - jest już tutaj
3. warto wiedzieć. Izochronizm. Impulsy napędowe - jest już tutaj
4. Warto wiedzieć. Izochronizm. Impulsy napędowe - uzupełnienie - jest już tutaj


Tissot - Premium

REKLAMA

Zegarek dla nastolatka i… stulatka

Zegarek dla nastolatka i… stulatka

ZEGARKI I PASJA NA YOUTUBE

Frederique Constant 420

REKLAMA

Janeba Oris 420

REKLAMA

Bulova 420

REKLAMA

Epos 420

REKLAMA

Sector 420

REKLAMA

Greenlogic 420

REKLAMA

SEIKO 420

REKLAMA

Atlantic 420

REKLAMA

Epizod 2. Systematyka
Epizod 2. Systematyka
01.01.2014
Epizod 3. Mechanizm bazowy zegarka
Epizod 3. Mechanizm bazowy zegarka
10.04.2014

Podstrony producentów

Zegarki marki Aerowatch
Zegarki marki Alpina
Zegarki marki Atlantic
Zegarki marki Aviator Swiss Made
Zegarki marki Ball
Zegarki marki Bulova
Zegarki marki Błonie
Zegarki marki Certina
Zegarki marki Citizen
Zegarki marki Davosa
Zegarki marki Eberhard
Zegarki marki Epos
Zegarki marki Fiyta
Zegarki marki Frederique Constant
Zegarki marki G-SHOCK
Zegarki marki Grand Seiko
Zegarki marki Junghans
Zegarki marki Luminox
Zegarki marki Maurice Lacroix
Zegarki marki Michel Herbelin
Zegarki marki Montblanc
Zegarki marki Mudita
Zegarki marki Omega
Zegarki marki Orient
Zegarki marki Orient Star
Zegarki marki Oris
Zegarki marki Perrelet
Zegarki marki Polpora
Zegarki marki Prim
Zegarki marki Rado
Zegarki marki Roamer
Zegarki marki Seiko
Zegarki marki Tissot
Zegarki marki Victorinox
Zegarki marki Vostok Europe
Zegarki marki Xicorr
Dołącz do naszego newslettera
i bądź zawsze na bieżąco