• Zegarki marki Michel Herbelin
  • Zegarki marki Ball
  • Zegarki marki Tissot
  • Zegarki marki Roamer
  • Zegarki marki Nomos
  • Zegarki marki Fiyta
  • Zegarki marki Victorinox
  • Zegarki marki Frederique Constant
  • Zegarki marki Luminox
  • Zegarki marki Grand Seiko
  • Zegarki marki Alpina
  • Zegarki marki Epos
  • Zegarki marki Citizen
  • Zegarki marki Oris
  • Zegarki marki Atlantic
  • Zegarki marki Orient Star
  • Zegarki marki Davosa
  • Zegarki marki Aerowatch
  • Zegarki marki Rado
  • Zegarki marki Perrelet
  • Zegarki marki Vostok Europe
  • Zegarki marki Aviator Swiss Made
  • Zegarki marki Orient
  • Zegarki marki Omega
  • Zegarki marki Prim
  • Zegarki marki G-SHOCK
  • Zegarki marki Junghans
  • Zegarki marki Seiko
  • Zegarki marki Mudita
  • Zegarki marki Eberhard
  • Zegarki marki Bulova
  • Zegarki marki Błonie
  • Zegarki marki Certina
  • Zegarki marki Michel Herbelin
  • Zegarki marki Ball
  • Zegarki marki Tissot
  • Zegarki marki Roamer
  • Zegarki marki Nomos
  • Zegarki marki Fiyta
  • Zegarki marki Victorinox
  • Zegarki marki Frederique Constant
  • Zegarki marki Luminox
  • Zegarki marki Grand Seiko
  • Zegarki marki Alpina
  • Zegarki marki Epos
  • Zegarki marki Citizen
  • Zegarki marki Oris
  • Zegarki marki Atlantic
  • Zegarki marki Orient Star
  • Zegarki marki Davosa
  • Zegarki marki Aerowatch
  • Zegarki marki Rado
  • Zegarki marki Perrelet
  • Zegarki marki Vostok Europe
  • Zegarki marki Aviator Swiss Made
  • Zegarki marki Orient
  • Zegarki marki Omega
  • Zegarki marki Prim
  • Zegarki marki G-SHOCK
  • Zegarki marki Junghans
  • Zegarki marki Seiko
  • Zegarki marki Mudita
  • Zegarki marki Eberhard
  • Zegarki marki Bulova
  • Zegarki marki Błonie
  • Zegarki marki Certina

Wszystko o zegarkach typu "Pilot"


Pisząc o zegarkach dla pilotów i fascynatów lotnictwa, musimy pamiętać że w momencie początków awiacji, zegarek noszony - jako urządzenie codzienne i element stroju istniał już od wielu dziesiątek lat. Dla odmiany, pierwsze przeloty samolotowe odbywały się w czasie, gdy zegarek wędrował z kieszeni surduta na nadgarstek, ale... to już inna materia.

Jakimi więc są te zegarki, które w żargonie branżowym nazywane są „Pilotami”?

Uwagi wskazane na wstępie są o tyle istotne, że specyficzne wymogi właśnie tego początkowego dla lotnictwa okresu, wpłynęły na specjalną konstrukcję i stylistykę zegarków w nim używanych.

Ta spuścizna jest jest do dziś widoczna w produkowanych modelach zegarków, choć ze względu na postęp techniczny, tak w lotnictwie jak i zegarmistrzostwie wymagania, a co za tym idzie bariery techniczne nie są już dziś tak trudne do pokonania.

Epos Pilot

Czasomierz w czasach braku GPS-u był niezbędnym urządzeniem pokładowym.

To dzięki sekstansowi, dokładnym mapom, znajomości tajników nawigacji i właśnie czasomierzowi, możliwe było określenie pozycji samolotu. Charles Lingbergh, który w roku 1927 przeleciał Atlantyk, zaproponował nawet wykonanie na tarczy i kopercie klasycznego zegarka, specjalnych podziałek pomocnych przy nawigacji.


Aviator - zegarek dla pilotów

By czasomierz był urządzeniem przydatnym w tamtych czasach i pomocnym każdemu pilotowi, musiał spełniać cały szereg szczegółowych wymogów.

Były nimi na pewno:

Glycine Airman
 

Czytelność wskazań


Zegarek dla pilotów musiał charakteryzować się dużą kontrastowością elementów wskazań i minimalnym wpływem rodzaju oświetlenia na poprawność odczytu. Ze względu na identyczny wymóg dla wszystkich innych pokładowych urządzeń samolotu, miał on zbliżoną do nich stylistykę. Czarna tarcza, białe arabskie cyfry, grube wskazówki i minimalna ilość dodatkowych oznaczeń na tarczy czasomierza, gwarantowały taką właśnie najlepszą czytelność.

Stosowane początkowo systemy fluorescencyjne (świecenie wskazówek i znaczników na tarczy zegarka) powodujące radiację zostały zastąpione doskonałym, bezpiecznym i szeroko dziś stosowanym systemem Super Luminova. Powszechnie dziś używane szkło szafirowe, dla poprawienia czytelności, zwykle pokrywane jest warstwą antyrefleksyjną.

Junghans Pilot
 

Odporność mechanizmu na czynniki zewnętrzne

W stosunku do innych czasomierzy, którym warunki jakościowe wyznaczało codzienne życie właściciela zegarka, mechanizm zegarków lotniczych musiał być odporny na silne pola magnetyczne generowane przez silniki samolotów i wyładowania atmosferyczne.

Osiągniecie w ciągu rozwoju zegarmistrzostwa jako standardowej - dość wysokiej odporności, było możliwe dzięki zastosowaniu specjalnego gatunku niemagnetycznego metalu do wykonania włosa (sprężyny spiralnej balansu zegarka).

W czasomierzach dla pilotów stosowano także dodatkową wewnętrzną kopertę (obudowa zegarka) ze stali miękkiej, zapewniającą znacznie zwiększenie odporności na pola magnetyczne.

Orient Pilot
 

Możliwość manipulowania urządzeniem

Nieogrzewana kabina pilota, znaczne zmiany temperatur i ewentualna konieczność przypadkowego lądowania powodowała, że czasomierz musiał być odporny na niskie temperatury oraz na jej znaczne wahania. Spełnienie tych wymogów przez mechanizm zegarka musiało być jeszcze dodatkowo poparte możliwością manipulowania przy nim dłońmi zabezpieczonymi rękawicami.

Na ich zdejmowanie, ze względu na równoczesne operowanie innymi przyrządami, ale przede wszystkim ze względu na panujące w kabinie ekstremalnie niskie temperatury, pilot nie mógł sobie w żadnym wypadku pozwolić. Z tego powodu tradycyjne zegarki typu „Pilot” posiadają powiększoną i często specjalnie ukształtowaną koronkę naciągową. Także ze względu na niską temperaturę, czasomierz nie był noszony pod mankietem kombinezonu, ale był przypinany na jego rękawie.

Znane są nawet przypadki zakładania zegarka na udo nogi, co dodatkowo zapewniało możliwość jego obserwacji bez konieczności ruchów ręki. Z tego powodu zegarki lotników były wyposażane w niestandardowej długości paski.

Oris ProPilot ze stoperem
 

Stoper specjalnej konstrukcji

Konieczność pomiarów krótkich odcinków czasu w doskonały sposób umożliwia często stosowane w zegarkach dodatkowe wyposażenie – stoper. Jak się okazuje w rozwiązaniach dla pilotów tenże stoper musiał mieć specjalną konstrukcję, gdyż pilot ze względu na specyfikę pomiaru, nie mógł sobie pozwolić na niedokładność wynikającą ze strat czasu na zerowanie i ponowne jego rozpoczynanie.

W zegarkach dla pilotów stoper działał w systemie „flayback”, w którym wskazówka, po wyzerowaniu automatycznie rozpoczyna pomiar kolejnego odcinka czasu.

Glycine Airman
 

Czas w strefach i wskazania w systemie 24 godzinnym

Mimo, że pierwsze czasomierze dla pilotów nie miały wskazanie drugiej strefy czasowej, to ze względu na pokonywane odległości i szybkość przemieszczania się, właśnie wskazanie drugiej i więcej stref czasowych są dzisiaj ważnym, dodatkowym elementem wskazywanym przez zegarek lotniczy.

Szczególnym atrybutem systemu wskazań zegarków lotniczych, jest używanie (podobnie jak w pierwszych zegarach mechanicznych) 24 godzinnej podziałki. Dla osób, które pracują w systemie ciągłym przez długie odcinki czasu, a do tego przemieszczają się szybko w różne strefy czasowe jednoznaczna informacja o porze dnia – odczycie wskazań w systemie 24-godzinnych może być bardzo pomocne.

Glycine Airman

W dzisiejszych czasach, zmieniły się warunki pilotażu a co za tym idzie wymagania dla zegarków lotniczych. Zmiany te, dla poszerzenia oferty czasomierzy i zadowolenia wybrednych konsumentów, którzy własne przekonania i wymogi stawiają ponad wieloletnią historię, wykorzystują praktycznie wszystkie firmy, produkując przykładowo zegarki wyposażone w jasne tarcze.

Z tych samych powodów niektóre modele zegarków lotniczych wykonywane są w kopertach z metalu szlachetnego i mogą być w sposób wyjątkowy dekorowane.

Oris Żelazny Pilot

Na zakończenie można tylko życzyć wszystkim tym którzy fascynują się awiacją, nawet jeśli nie posiadają jeszcze własnej lotni, paralotni, czy samolotu i nie potrafią prowadzić nawigacji za pomocą zegarka, sekstansu i mapy, by używanie czasomierza z szerokiej grupy zegarków lotniczych było dla nich codzienną przyjemnością.

Piloty w magazynie HIGHLIFE
 

Władysław Meller

P.S.
Materiał o zegarkach dla pilotów, oparty na powyższym materiale pojawił się w magazynie HIGHLIFE z ostatniego kwartału poprzedniego roku


Tagi:

Tissot - Premium

REKLAMA

Zegarek dla nastolatka i… stulatka

Zegarek dla nastolatka i… stulatka

ZEGARKI I PASJA NA YOUTUBE

Epos 420

REKLAMA

Bulova 420

REKLAMA

Greenlogic 420

REKLAMA

Janeba Oris 420

REKLAMA

Sector 420

REKLAMA

SEIKO 420

REKLAMA

Atlantic 420

REKLAMA

Frederique Constant 420

REKLAMA

Zegarkowe święto w dniu 1 marca
Zegarkowe święto w dniu 1 marca
29.02.2016
Smocza krzywka – regulacja ustawien...
Smocza krzywka – regulacja ustawien...
15.03.2016

Podstrony producentów

Zegarki marki Aerowatch
Zegarki marki Alpina
Zegarki marki Atlantic
Zegarki marki Aviator Swiss Made
Zegarki marki Ball
Zegarki marki Bulova
Zegarki marki Błonie
Zegarki marki Certina
Zegarki marki Citizen
Zegarki marki Davosa
Zegarki marki Eberhard
Zegarki marki Epos
Zegarki marki Fiyta
Zegarki marki Frederique Constant
Zegarki marki G-SHOCK
Zegarki marki Grand Seiko
Zegarki marki Junghans
Zegarki marki Luminox
Zegarki marki Maurice Lacroix
Zegarki marki Michel Herbelin
Zegarki marki Mudita
Zegarki marki Nomos
Zegarki marki Omega
Zegarki marki Orient
Zegarki marki Orient Star
Zegarki marki Oris
Zegarki marki Perrelet
Zegarki marki Polpora
Zegarki marki Prim
Zegarki marki Rado
Zegarki marki Roamer
Zegarki marki Seiko
Zegarki marki Tissot
Zegarki marki Victorinox
Zegarki marki Vostok Europe
Dołącz do naszego newslettera
i bądź zawsze na bieżąco